目前,生物燃料用于世界各地的航空试飞。大多数生物燃料是按一定比例添加到传统航空燃料中的。虽然世界上大多数航空公司进行的飞行试验结果表明,生物燃料和传统燃料的混合可以在不改变飞机发动机结构的情况下提高飞行效率,生物燃料是否足够安全,以及它们是否会腐蚀或侵入发动机材料,但还需要进一步的讨论和验证。
产品成本高。以生物航空燃料为例,其成本是石油航空煤油的数倍,在成本上没有竞争优势。虽然航空公司也会购买一定数量的生物航空燃料,但考虑到成本,购买量不会很大。此外,成品油的生产还将产生外部间接成本。
微藻作为光合的光合生物之一,能提供大量非食物可再生生物质能,积累大量脂类,并能生产生物燃料。某些产油微藻的脂肪酸总量可达干重的50%~90%。更重要的是,微藻含有丰富的生物活性物质,可在制备生物燃料的同时进行值的综合利用,相对降低微藻采油成本。
20世纪70年代,美国能源部为了发展可持续能源,对微藻进行了大规模的收集、筛选和鉴定,终获得了300多种产油微藻,即脂类占细胞干重20%以上的微藻。其中,小球藻微球菌的脂比高达68%。据估计,藻类的年产油量可达到每公顷养殖面积15000至80000升。
闪点(指示易燃液体性质的指标之一)低于28.1°C的为I类易燃液体,非常易燃且易挥发,如汽油;闪点为28.145°C的II类易燃液体容易燃烧和挥发,如煤油、松节油等。什么是闪点?什么是燃点?闪点是指在规定的条件下,液体挥发出的蒸汽与空气形成混合物,在有点火源的情况下,液体能够闪现的低温度。
闪点和燃油都是温度值。植物油燃料的闪点相对较低。常温下,其闪点约为100。因此,没有的燃烧设备或点火器,在普通环境中无法产生能量释放。随着各行各业的不断发展,人们越来越重视环境保护。使该行业绿色环保。