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同时,生物燃料的使用只能对飞机、船舶和其他交通工具的发动机进行微小的改变,甚至可以不经改变直接使用,这将给未来交通行业的能源格局带来变化。国际能源署预测,到2050年,生物液体燃料消费量将达到11亿吨,占世界运输燃料的27%。2021以来,纷纷提出对航运业进行碳排放监管。
美国商业新闻社预测,到2027年,生物燃料市场的规模将从2020年的6600万美元增加到29.75亿美元,2021至2027年的复合年增长率将达到72.3%。去年6月,希思罗机场宣布使用完全由废弃食用油、动物脂肪和其他可持续原材料制成的生物航空煤油。
然而,对于原始生产者来说,要实现碳减排的气候目标还远远不够。根据国际能源机构的报告,为了实现可持续发展目标,到2030年,运输生物燃料的生产需要确保每年增长10%。2019年的增长率仅为6%,国际能源署预测,未来五年的平均产出增长率仅为3%。
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