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同时，生物燃料的使用只能对飞机、船舶和其他交通工具的发动机进行微小的改变，甚至可以不经改变直接使用，这将给未来交通行业的能源格局带来变化。国际能源署预测，到2050年，生物液体燃料消费量将达到11亿吨，占世界运输燃料的27%。2021以来，纷纷提出对航运业进行碳排放监管。
从短期来看，生物燃料的转型是由优惠政策驱动的市场担忧，但从长远来看，这是碳中和背景下产业结构、能源结构和生活方式的根本改变。未来，能源需求结构将继续调整，化石燃料需求将下降，可再生燃料将占据更大的市场份额。
进口原材料受天气、国际市场变化等因素影响。今年以来日益的粮食危机对国际生物燃料产生了直接影响。生产工艺不成熟。现有成熟工艺存在着燃料稳定性不够或润滑性差等缺点。
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